Afgelopen dagen was er in de pers aandacht voor het IRIS2-plan. Het plan, van de hand van Bruno De Lille, Staatssecretaris voor Mobiliteit, is het mobiliteitsplan voor het Brussels Gewest voor de komende jaren. De doelstelling: van Brussel een aangename stad om te leven en te werken maken. Hoe dat precies gerealiseerd zal worden, zal binnenkort blijken.

Steeds meer Brusselaars gebruiken de fiets. Gebrekkige infrastructuur en verkeersonveiligheid blijven echter de grote struikelblokken. Dat blijkt uit de fietsenquête van Pro Velo in opdracht van het Brussels Gewest. “Investeringen in infrastructuur en veiligheid moeten ervoor zorgen dat er de komende jaren nog betere resultaten worden geboekt”, aldus Staatssecretaris voor Mobiliteit Bruno De Lille.

Wie zich regelmatig door Brussel voortbeweegt, heeft het al den lijve ondervonden: Brussel is (nog) bijlange niet verkeersveilig.

Daarom lanceerde Brussels Staatssecretaris voor mobiliteit Bruno De Lille midden december enkele opvallende concepten op een Staten-Generaal voor de Verkeersveiligheid: gedeelde ruimte of shared space, autoluwe zones, gerichte sensibilisering en een kortere roodlichtfase voor voetgangers en fietsers.

Staatssecretaris De Lille lanceerde de nieuwe recepten met het oog op een grootse editie van de Staten-Generaal die eind 2010 moet plaatsvinden, zeg maar een Staten-Generaal XL.

Deze week neemt Staatssecretaris voor Gelijke Kansen Bruno De Lille (Groen!) deel aan de Peking+15-conferentie, de VN-conferentie in het teken van gendergelijkheid en empowerment van vrouwen.

Voor zijn vertrek plaatste hij de beleidskeuzenota inzake gelijkheid vrouwen en mannen op de agenda van de Brusselse Ministerraad. Daarin de strategische doelstellingen inzake gelijkheid vrouw en man die elke minister binnen zijn of haar beleidsdomeinen wil verwezenlijken. Zo zal De Lille bij zijn terugkomst onmiddellijk werk maken van de ordonnantie gender mainstreaming.

Op 25 februari maakte VGC-collegelid voor Cultuur Bruno De Lille (Groen!) de subsidies kunsten 2010 bekend. De Lille: “Er werd een evenwichtige oefening gemaakt die het Brusselse kunstenlandschap ten goede zal komen en die het midden houdt tussen continuïteit en vernieuwing. Het resultaat: de Brusselaar een breed en gezond kunstaanbod garanderen, waarbij geen enkele sector bevoorrecht of benadeeld wordt.”

De Brusselse regering besliste recent om toch geen milieuvergunning te geven voor het logistiek distributiecentrum BILC aan de Havenlaan, vlakbij Thurn en Taxis. Dat betekent dat er geen bijkomende vrachtwagens door de stad zullen razen.

De site aan de Havenlaan was geen geschikte locatie voor een logistiek centrum. De inplanting gebeurt immers best daar waar er toegang is tot verschillende transportmiddelen: het spoor, de weg en ook het water. De regering onderzoekt nu of het logistieke platform op de site van Schaarbeek-vorming kan komen.

Van 10 tot 25 november 2010 organiseert het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voor de eerste keer een Veertiendaagse van de gelijke kansen en diversiteit. In samenwerking met de Brusselse verenigingen zal een uitgebreid programma van informatie, sensibilisering en debat worden georganiseerd. Dat maakte Staatssecretaris voor Gelijke Kansen Bruno De Lille (Groen!) vandaag bekend.

Ook meemoeders in de VGC-administratie krijgen voortaan ouderschapsverlof. Bovendien krijgen ook alle ouders adoptieverlof, ongeacht de leeftijd van het geadopteerde kind. Dat heeft het College van de Vlaamse Gemeenschapcommissie vandaag beslist op voorstel van Bruno De Lille, collegelid bevoegd voor Ambtenarenzaken.

In tegenstelling tot eerdere negatieve berichten over het volledig afschaffen van Noctis, heeft de Brusselse regering beslist om deze dienst te behouden. Het nachtnet wordt wel bijgestuurd. Bruno De Lille: "In deze financieel moeilijke tijden moeten we verantwoord omgaan met gemeenschapsgeld. En daarom hebben we beslist om de onderbenutte lijnen af te schaffen. Er blijven nog 10 lijnen over die het Brusselse Gewest zo volledig mogelijk zullen bedienen.