1) Crècheplan van de gemeente vergeet Nederlandstaligen

Sint-Joost heeft de jongste bevolking van het Brusselse Gewest. Eind 2009 beschikte de gemeente over drie gemeentelijke crèches (twee Franstalige en een Nederlandstalige). De capaciteit zal tegen 2012 verdubbelen (men gaat van 118 plaatsen in 2007 naar 236 plaatsen in 2012 met de opening van 4 bijkomende adressen). Helaas blijft de capaciteit van de enige Nederlandstalige crèche, Joost-e-fien in de Braemtstraat, onveranderd en komen er blijkbaar geen nieuwe Nederlandstalige vestigingen bij. En dit terwijl de kribbe geregeld kinderen moet weigeren (26 in 2009) en de vraag gestaag groeit. Naast Nederlandstalige ouders, kiezen ook Franstalige en anderstalige ouders bewust voor het Nederlandstalig onderwijs. Nederlandstalige kinderopvang is daarop de beste voorbereiding en geeft volgens de huidige regels bovendien voorrang bij inschrijving in een Nederlandstalige lagere school. Ik vraag dan ook met aandrang dat de gemeente , eventueel in het kader van het nieuwe wijkcontract Liedekerke, werkt aan een capaciteitsuitbreiding van de Nederlandstalige kinderopvang.

2) Verkeersovertredingen in Sint-Joost, een fait divers?

Overdreven snelheid, onaangepast rijgedrag, niet respecteren van verkeerslichten en verkeersborden en parkeren waar het niet mag behoren tot de grootste ergernissen bij de bevolking. Net als ik hebben vele inwoners van Sint-Joost de indruk dat inbreuken op het verkeerswetboek onbestraft blijven. Kan u me daarom de laatste beschikbare jaarcijfers geven over het aantal uitgeschreven pv’s op het grondgebied van Sint-Joost betreffende :

-    parkeren waar het niet toegelaten is

-    negeren van rood licht of verkeersborden

-    overdreven snelheid

-    dronkenschap of drugsgebruik achter het stuur

Kan u me ook cijfers geven over het aantal snelheids- en alcoholcontroles in Sint-Joost?

3) Waar blijft het beloofde mobiliteitsplan voor de Noordwijk?

Vorige gemeenteraad werd de aanstelling van een studiebureau aangekondigd die de projecten openbare ruimte van het lopende wijkcontract moet vorm geven. In het pcgo van het wijkcontract vroeg ik of en hoe deze projecten gingen stroken met de aangekondigde realisatie van het mobiliteitsplan. Ik moest helaas vaststellen dat we met de realisatie van dit mobiliteitsplan nog nergens staan en dit ondanks de beloftes van de bevoegde schepen. Ik vraag u dus opnieuw het mobiliteitsplan daadwerkelijk te realiseren en dit in samenspraak met het in het kader van het wijkcontract aangestelde studiebureau.  Op die manier kan de gemeente een coherent en omvattend plan uitwerken voor de mobiliteit en de openbare ruimte in de Noordwijk.