1) Voor onze kinderen rij niet voorzichtig? Slechts 4% zones 30 in Sint-Joost
Pour nos enfant ne roulez pas prudemment? Seulement 4% de zone 30 à Saint-Josse.
In 2003 was nog maar 7% van de lokale wegen in het Brussels Gewest ingericht als zone 30. In december 2010 was dat al gestegen tot 38%. In vier op de tien lokale straten mag u nu maar 30 per uur rijden. Dat blijkt uit cijfers van het « Observatorium Zone 30 », een onderdeel van Mobiel Brussel.
De situatie verschilt echter van gemeente tot gemeente. Elsene en Sint-Joost-ten-Node leggen het slechtste rapport voor. Slechts 4% van de lokale wegen in Sint-Joost ziet het graag traag.
Ondanks het expliciete engagement van het college in de verschillende beleidsnota’s (zie Note de politique générale 2010 en 2011 : “création de zones 30 dans les quartiers d'habitat”) zijn er de laatste jaren haast geen zones 30 ingericht in de gemeente.
ECOLO-GROEN! vraagt de politieke wil om dit te veranderen. Het moet dan wel meer betekenen dan bordjes plaatsen. Controle en een betere inrichting van de wegen moeten volgen.
Vragen: Waarom werden de beloftes uit de beleidsnota’s niet waargemaakt? Zijn er concrete plannen voor zones 30 en zo ja welke straten of delen van straten komen dan in aanmerking? Naast zones 30 zijn er andere maatregelen mogelijk om het verkeer te vertragen (verkeersdrempels, wegversmallingen, etc…), Plant de gemeente dit soort snelheidsbeperkende maatregelen? Zal het college de politiezone vragen om meer aandacht te besteden aan snelheidscontroles in de gemeente?
2) Er mankeert iets aan zaal Liedts.
La salle Liedts: inauguré mais inachevé
Op 27 november 2010 werd na acht jaar werken en vele problemen de Sportzaal Liedts ingehuldigd. De zaal functioneert sindsdien tot ieders tevredenheid. Maar van bij de start werden echter bepaalde mankementen vastgesteld. Zo moest de houten trap die de Groenstraat, via de sportzaal, met het Sint-Franciscuspark verbindt heel snel worden afgesloten wegens te gevaarlijk. Ook signaleren gebruikers me dat er bij hevige regenval water uit het park de zaal binnenstroomt en de verwarmingsinstallatie bedreigt. Daarbij moeten we nog de gevaarlijke peilers en het gapende trapgat in de grote zaal vermelden. Deze laatste problemen kunnen relatief goedkoop worden opgelost (beschermingshoezen rond de peilers en een betere afscherming van de trap). Voor de toegang tot het park en de waterproblemen zijn meer ingrijpende maatregelen nodig.
Vragen:
Waarom werden de problemen niet door de verantwoordelijke dienst (in casu de RRU) tijdig opgemerkt? Waarom werd gedurende één jaar niets ondernomen? Is de zaal reeds definitief opgeleverd? Werkt de gemeente aan een oplossing voor de diverse problemen? Wanneer zal het Sint-Franciscuspark via de Groenstraat weer bereikbaar zijn?
3) Spectaculaire stijging van het aantal cafés in de Noordwijk.
Spectaculaire croissance du nombre de cafés quartier Nord.
Sinds enige tijd opent in de Noordwijk het ene café na het andere. De Rivierstraat, Groenstraat, Weidestraat en Linnéstraat tellen nu een tiental café’s die zonder uitzondering dag en nacht open zijn. Het klantenbestand zorgt voor overlast en nachtlawaai en verstoort aldus de nachtrust van de bewoners. Bovendien signaleren buurtbewoners dat in bepaalde cafés vrouwen van lichte zeden hun diensten aanbieden. Er kan dus worden gesteld dat in tegenstelling tot de doelstellingen van het recent gestemde ‘prostitutiereglement’ de prostitutie in de wijk uitbreidt in plaats van afneemt. Men kan zich de vraag stellen of door de verstrenging van het beleid inzake carrées en prostitutiesalons exploitanten niet zullen proberen om op een makkelijkere manier hun activiteiten verder te zetten. Dit toont aan dat de prostitutie in de wijk steeds evolueert en moet opgevolgd worden.
Vragen:
Is het college op de hoogte van deze evolutie? Oefent het gemeentebestuur/politie een controle uit op deze nieuwe horecazaken (diverse vergunningen en reglementen, stedenbouwkundige regels, terrasreglement, etc...)? Is de burgemeester van plan om indien nodig de artikels 83 (regels publiek toegankelijke etablissementen) en 86 (verstoring openbare orde en administratieve sluiting) van het politiereglement toe te passen? Ik denk in het bijzonder aan het opleggen van een nachtelijk sluitingsuur. Vindt u het niet noodzakelijk om binnen de administratie een ambtenaar aan te stellen die de evoluties in en de opvolging van de prostitutie moet opvolgen naar het voorbeeld van gemeentes als Schaarbeek en Antwerpen?
