"We blijven investeren in buurten waar mensen zich veilig voelen en graag verblijven. Minder snelheid, meer overzicht en meer groen: dat is hoe we Brussel leefbaarder maken."
Meer dan 30 microprojecten per jaar: concrete stappen naar een leefbare en veilige stad
Brussel wordt stap voor stap veiliger en aangenamer om in te leven. Naast grote heraanlegprojecten investeert Brussel Mobiliteit elk jaar in meer dan 30 microprojecten: gerichte, snelle ingrepen die straten veiliger maken en de publieke ruimte verbeteren voor iedereen.
Het gaat om concrete aanpassingen zoals veiligere schoolomgevingen, toegankelijkere haltes van het openbaar vervoer en duidelijkere oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers. Kleine ingrepen, met een grote impact op het dagelijkse leven van Brusselaars.
Minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt: "Een leefbare stad bouw je niet alleen met grote projecten, maar ook met slimme, gerichte ingrepen in het dagelijkse straatbeeld. Zo maken we Brussel stap voor stap veiliger en aangenamer voor iedereen."
2025: gerichte ingrepen op cruciale plekken
In 2025 werden een dertigtal microprojecten gerealiseerd, onder meer aan het Stefaniaplein, de Jules De Troozsquare en op verschillende belangrijke kruispunten zoals de Louizalaan, de Bergensesteenweg en de Havenlaan.
De aanpak is telkens pragmatisch en doeltreffend: duidelijkere wegmarkeringen, betere signalisatie en aangepaste verkeerslichten maken het verkeer leesbaarder en veiliger. Tegelijk worden oversteekplaatsen zichtbaarder en haltes toegankelijk gemaakt voor mensen met een beperkte mobiliteit.
Minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt: "Met kleine en doelgerichte ingrepen verhogen we elke dag de verkeersveiligheid in Brussel. Veilige mobiliteit moet een recht zijn voor iedereen, niet alleen voor de snelste."
Veilige schoolomgevingen als prioriteit
Kinderen moeten zich veilig naar school kunnen verplaatsen. Daarom wordt sterk ingezet op schoolomgevingen.
Rond het GO! Unesco Atheneum Koekelberg werd de stoep verbreed, de snelheid afgeremd en de zichtbaarheid van de school verhoogd. Ook fietspaden werden veiliger gemaakt en er kwam extra groen.
Gelijkaardige ingrepen gebeurden onder meer op de Ninoofsesteenweg, de Roodebeeklaan en aan het kruispunt van de Internationalelaan met de Verwelkomingsstraat.
Minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt: "Een kind dat veilig naar school kan stappen of fietsen, dat is de basis van een leefbare stad. Daar maken we elke dag werk van."
Meer ruimte en veiligheid voor fietsers en voetgangers
Ook fietsers krijgen meer veilige en duidelijke infrastructuur. Zo werden busbanen op de Lambermontlaan en Landsroemlaan opengesteld voor fietsers en werden markeringen verbeterd op onder meer de Koning Albert II-laan.
Op andere plaatsen werden gerichte maatregelen genomen: veiligere tramoversteken, verkeersdrempels om snelheid te beperken, en ingrepen tegen foutparkeren op stoepen.
Daarnaast worden haltes van het openbaar vervoer, zoals op de Tervurenlaan en in de tunnel Koningin–Thomas, aangepast zodat ze toegankelijk zijn voor iedereen.
2026: verder bouwen aan veilige en aangename buurten
Ook in 2026 wordt dit werk voortgezet. Zo werd recent de Kolonel Bourgstraat in Schaarbeek veiliger ingericht, met duidelijkere fietsinfrastructuur, smallere rijstroken en veiligere oversteekplaatsen.
Nieuwe ingrepen zijn gepland op onder meer de Naamsepoort en de Troonstraat. Aan schoolomgevingen, zoals in de Munthofstraat en de Ninoofsesteenweg, wordt volop gewerkt, en ook scholen in de Belliardstraat en Laken volgen.
Daarnaast worden haltes van het openbaar vervoer verder aangepast, onder meer op de Waterloolaan en de Simon Bolivarlaan, en worden kruispunten en zebrapaden extra beveiligd, zoals op de Cicerolaan.
Op verschillende plekken wordt veiligheid bovendien gecombineerd met meer groen, zoals aan de Bascule en langs de Vilvoordsesteenweg.
Minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt: "We blijven investeren in buurten waar mensen zich veilig voelen en graag verblijven. Minder snelheid, meer overzicht en meer groen: dat is hoe we Brussel leefbaarder maken."
Kleine ingrepen, grote impact
Microprojecten tonen dat je met gerichte acties snel verschil kan maken. Ze verbeteren niet alleen de verkeersveiligheid, maar zorgen ook voor meer rust, meer ruimte en een hogere levenskwaliteit in de stad.
Zo groeit Brussel stap voor stap uit tot een leefbare stad waar iedereen zich veilig en thuis voelt.
