"Bewoners hoeven geen doorgaand verkeer meer te dulden. We maken meteen ook één van de gevaarlijkste kruispunten van het gewest een stuk veiliger."

Het dossier van de Broustinlaan stond lange tijd symbool voor de moeizame afstemming tussen de verschillende Brusselse beleidsniveaus. De stedenbouwkundige vergunning bezegelt het akkoord voor de toekomst van de wijk.

Jarenlang zijn de besprekingen tussen de gemeenten Jette en Ganshoren en Brussel Mobiliteit vastgelopen over een heraanleg die twee terugkerende problemen moest aanpakken: het doorgaand verkeer in een woonwijk beperken en de verbetering van de verkeersveiligheid ter hoogte van een kruispunt dat tot de 40 gevaarlijkste van het Brussels Gewest behoort.

De gesprekken van de afgelopen weken tussen de gemeenten en het Gewest hebben geleid tot een evenwichtige en gezamenlijk gedragen oplossing.

Vandaag levert urban.brussels een stedenbouwkundige vergunning af die dit akkoord bekrachtigt en een nieuw hoofdstuk opent voor de Broustinlaan.

Deze vergunning maakt onder meer het volgende mogelijk:

• de aanleg van aangename stedelijke pleintjes;
• twee nieuwe toegangspunten tot de Broustinlaan via de Jetselaan en de Landsroemlaan;
• een inrichting van de ruimte die doorgaand verkeer ontmoedigt;
• een snelheidsbeperking om de veiligheid te verhogen;
• een betere bereikbaarheid voor handelszaken en leveringen.

Dit akkoord symboliseert een Gewest dat blokkeringen kan overstijgen dankzij dialoog en overleg.

De betonblokken die al veel te lang op onregelmatige wijze aanwezig waren en de spanningen rond dit dossier belichaamden, zullen voortaan verdwijnen. In hun plaats komt een kwalitatieve inrichting van de openbare ruimte met twee pleintjes. Brussel Mobiliteit streeft ernaar de stedenbouwkundige vergunning zo snel mogelijk uit te voeren.

Na jaren van vruchteloze onderhandelingen toont deze beslissing dat de nieuwe Brusselse Regering en de betrokken gemeenten vastbesloten zijn om te kiezen voor een aanpak die gebaseerd is op luisteren, respect voor de verschillende betrokkenen en het zoeken naar compromissen. Deze dynamiek laat toe Brussel in de juiste richting te doen evolueren.

Minister Elke Van den Brandt: "De Broustinlaan is te lang een sluipweg geweest in plaats van een woonwijk. Met deze heraanleg maken we daar nu definitief een einde aan: bewoners hoeven geen doorgaand verkeer meer te dulden, we maken meteen ook één van de gevaarlijkste kruispunten van het gewest een stuk veiliger, en daarbovenop vervangen we de betonblokken door twee mooie, permanente pleintjes waar mensen even kunnen uitrusten of kinderen kunnen spelen."